ACCIDENTE DE TREN EVIDENCIA URGENCIA DE RENOVAR INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS 
COSTARÍA UNOS $3,6 BILLONES REPARAR Y EQUIPAR CARRETERAS, VÍAS DE FERROCARRIL Y AEROPUERTOS PARA DEJARLAS EN UN ESTADO “SEGURO Y DURADERO”
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El descarrilamiento de un tren el martes 12 en Filadelfia, que causó 8 muertos, ha dejado en evidencia las deficiencias y antigüedad del sistema ferroviario estadounidense, problemas que se repiten en otras infraestructuras necesitadas de inversiones que no llegan.

El accidente, que causó heridas a más de 200 personas, ocurrió en el corredor ferroviario con mayor volumen de pasajeros del país y ha servido para subrayar un mensaje en el que la Casa Blanca llevan meses insistiendo: hay que invertir más y de forma urgente en infraestructura.

Pese a que el corredor ferroviario del noreste es el que más pasajeros transporta diariamente, el tramo en que ocurrió el accidente del martes, muy cerca de la ciudad de Filadelfia, no cuenta con un sistema automático de frenado.

En ese corredor el tren más rápido tarda unas 6.5 horas en llegar de Boston a Washington, mientras que a su equivalente en Francia le cuesta cubrir la misma distancia, entre París y Marsella, unas 3 horas, según comparaba el diario “The New York Times”.

El año pasado, la Casa Blanca indicó en un informe que el 65 % de las principales carreteras del país se encuentra en un estado por debajo del considerado correcto, el 25 % de los puentes necesita una reparación significativa y el 45 % de los estadounidenses carece de buen acceso a un sistema de tránsito.

De acuerdo con otro informe, en este caso de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, costaría unos $3,6 billones reparar y equipar adecuadamente las carreteras, vías de ferrocarril y aeropuertos para dejarlas en un estado “seguro y duradero”.

 

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