Evite problemas con auditorias impositivas
Si usa su automóvil para el trabajo o el negocio y solamente para ese fin, puede deducir el costo total de su operación (sujeto a límites explicados más adelante). Pero si usa su automóvil para fines tanto de negocio como personales, puede deducir sólo el costo proporcional para el negocio.
Por lo general, puede calcular el total de los gastos deducibles de su automóvil usando uno de dos métodos: el método de la tasa estándar por milla recorrida o el método de gastos reales.
Si reúne los requisitos para usar ambos métodos, antes de escoger uno, posiblemente le convenga calcular la deducción de ambas maneras para ver cuál le da una deducción mayor. Si usa la tasa estándar por milla, puede deducir por separado los gastos de estacionamiento y peaje en los que haya incurrido por su negocio.
Para usar la tasa estándar por milla, debe ser dueño del automóvil o arrendarlo; no se puede usar el automóvil para contratarlo, por ejemplo, como taxi; no puede operar cinco o más autos a la vez, como sería el caso de operar una flota de automóviles; no puede haber reclamado una deducción en un año anterior por depreciación del automóvil usando el Sistema Modificado de Recuperación Acelerada de Costos (MACRS) ni ningún otro método que no sea el de depreciación uniforme. No puede usar la tasa estándar por milla si es cartero rural y recibe un “reembolso calificado”.
Además, para usar la tasa estándar por milla para un automóvil del cual es dueño, debe optar por usar dicho método el primer año en que el automóvil esté disponible para uso en su negocio. En años posteriores, puede optar por usar la tasa estándar por milla o los gastos reales.
Sin embargo, para un automóvil arrendado, hay que usar el método estándar por milla por todo el período del contrato de arrendamiento.
Tasas estándar por milla para un automóvil con fines de negocio:
1 de Enero al 30 de Junio: 50.5 centavos
1 de Julio al 31 de Diciembre: 58.5 centavos
Para usar el método de gastos reales, debe determinar lo que realmente le costó operar el automóvil para fines del negocio. Esto incluye gasolina, aceite, reparaciones, llantas, seguro, derechos de matrícula, licencias y depreciación (o pagos de arrendamiento) atribuibles a las millas transitadas por el negocio.
Otros gastos de automóvil por estacionamiento y peaje atribuibles a su uso para el negocio se deducen por separado, tanto si usa la tasa estándar por milla como los gastos reales.
La ley requiere que demuestre sus gastos mediante una documentación adecuada o pruebas suficientes para apoyar su propia declaración.
Si es empleado cuyos gastos deducibles de negocio son totalmente reembolsables mediante un plan de rendición de cuentas, es decir, un plan que satisfaga las tres reglas del plan de rendición de cuentas, el reembolso no debería incluirse como sueldo en su Formulario W-2 y usted no debería deducir los gastos.
Por lo general, si es empleado, para deducir sus gastos de automóvil, incluyendo gastos que excedan del reembolso bajo un plan de rendición de cuentas, debe llenar el Formulario 2106 o el Formulario 2106-EZ y detallar sus deducciones en el Anexo A del Formulario 1040. Los gastos estarán sujetos al límite del 2% del ingreso bruto ajustado.
Edición de esta semana
GOBERNADOR FIRMA LEYES QUE PERMITEN LICENCIAS DE ENFERMERÍA Y MATRICULA UNIVERSITARIA ESTATAL A BENEFICIARIOS DE DACA 
Por Michel Leidermann
La legislatura de Arkansas finalmente aprobó dos proyectos de ley que benefician a jóvenes DACA (Acción Diferida para los Llegados en la Infancia) y el miércoles 10 el gobernador de Arkansas, Asa Hutchinson, las firmó para entrar en vigencia de inmediato en todo el Estado.   / ver más /
Por Michel Leidermann El gobernador republicano de Arkansas, Asa Hutchinson, dijo a reporteros el miércoles 10, que planeaba firmar un proyecto de ley del Senado SB411 contra el estado de “ciudad santuario” y aprobado por los legisladores el último día de la sesión legislativa, a pesar de su preocupación de que una disposición dentro de la ley podría conducir al más perfilamiento racial.   / ver más /
Michel Leidermann
comentario
par Michel Leidermann
El proyecto de ley SB 411 de Arkansas contra las “ciudades santuario”, es un ataque dirigido principalmente a Little Rock, que no es una ciudad santuario. Fue aprobado por la legislatura republicana de Arkansas y promulgada por el gobernador Asa Hutchinson   / ver más /