México construye puerto para competir con los de Los Angeles y Long Beach
El presidente Felipe Calderón anunció el jueves 28 de agosto, la licitación para la construcción de un nuevo megapuerto, uno de los proyectos mas ambiciosos de su gobierno y que podría rivalizar en el futuro con los grandes puertos gemelos de California en Los Angeles y Long Beach.
El proyecto del puerto Punta Colonet, que costará 5.000 millones de dólares, transformaría una bahía mexicana a 240 kilómetros al sur de la frontera con EUA generaría unos 80.000 empleos, atraería a los barcos de contenedores de Asia y de allí enviaría sus carga al norte por vías ferroviarias.
Calderón dijo que Punta Colonet busca "hacer de México una plataforma logística y estratégica de comercio e inversión mundial".
Una línea de ferrocarril uniría el puerto con los EUA permitiendo que la carga circunvale el tránsito del sur de California y vaya directamente a puntos en el centro y norte de los EUA, a un costo y contaminación menores que el trasporte vial.
Los arquitectos del puerto todavía no han determinado el sitio por donde las vías férreas cruzarían la frontera, aunque se han mencionado las ciudades de El Paso, Texas, como también Yuma y Nogales, en Arizona.
En Punta Colonet se busca a inversionistas privados para que construyan el puerto y la vía de ferrocarril, bajo un contrato de arrendamiento por 45 años.
Se prevé que Punta Colonet empiece a operar en el 2012 y tendrá una capacidad de procesar anualmente dos millones de TEU (contenedor de 20 pies o 6,10 metros de largo) pero igualmente se podrían efectuar expansiones posteriores para ampliar el volumen varias veces.
Los Angeles y Long Beach juntos, procesaron en el 2007un volumen de 15 millones de TEU, equivalente a un 40% de toda la carga que entra a EUA, incluyendo el 80% de las importaciones procedentes de Asia.
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Michel Leidermann
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par Michel Leidermann
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